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到2025年 春风规划推出85款新能流车

时间:2019-01-12 20:12 来源:未知 作者:http://www.wzxyy.com.cn 阅读:

  到2025年,东风汽车规划投放85款新能源车型(包括自主与合资企业),这些车型都将搭载智能网联技术”。1月12日,2019中国电动汽车百人会论坛上,东风汽车集团党委常委、副总经理尤峥介绍了企业未来发展规划。

  据悉,2018年全年,东风纯电动车销量为7万辆,其中乘用车同比增长220%。今年中期,东风还将推出工况续航超500km的风神E70。产能方面,东风新能源1号园区已建成投产,逐步形成了80万套的电控系统、20万套的电池系统的制造能力;2号园区正在建设,将形成200万套各类电驱系统和燃料电池动力总成的制造能力。

  智能网联领域,尤峥表示,东风将坚持商用车跨越式和乘用车渐进式路线。商用车领域,运营车辆将采用跨越式,直接向L4级以上发展;乘用车领域,计划2020年达到L3级别,掌握L4级别技术;2022年达到L4级别;2025年达到L5级别。按照美国汽车工程师学会划分,自动驾驶可分为L0-L5六级。在L1-L2级别,智能驾驶系统仅有辅助功能,人类驾驶员负责所有驾驶任务。L3级属于部分自动驾驶范畴,主要驾驶任务由人类完成。L4级自动驾驶主要依靠机器,L5级属完全无人驾驶。

  在智能网联技术开发平台打造上,尤峥介绍称,东风已经联合中国移动、华为,正式启动了LTE-V车联网示范建设,实现了远程驾驶系统和验证,预计今年12月份完成公路、道路测试的建设。此外,乘用车方面,东风正在进行L3级别自动驾驶开发,以实现车道保持、自适应巡航、主动变道等功能,并就此开展系列化的性能测试。

  共享化领域,东风已经陆续推出了东风Go、易微享、联友出行、T3出行等平台。此外,东风汽车还在与武汉、襄阳、十堰等城市开展智慧城市交通建设,其中与襄阳政府正在合力打造智慧交通示范区。(文/汽车之家 章涟漪)

  现在如果是买新车,无非两个途径,最常规的是4S店,或者是二级经销商,4S店给人感觉更靠谱,的确是这样,各品牌4S店都已经正规化了,可以给消费者足够的信任。但是无论是在哪里消费,自己掌握一点基本常识也是必要的,万一有一些小瑕疵4S店没有处理好,不论是有意无意都会影响消...

  所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。前置前驱前置前驱即发动机前置、前轮驱动(FrontengineFrontdr...

  面对续航里程这个硬指标,东风风神E70工信部续航里程是351km,我们实测平均时速约为90km/h的情况下,续航里程可达300km,这样的成绩足够大多数人日常通勤、偶尔跑跑长途使用。

  如果您想选择一款平日里日常代步的车型,东风风神E70的动力足够了,至于驾驶乐趣或者操控感,还是不要奢望在它这里找到了。偏舒适性的悬架调校对于我来说有些太软,模糊的路感让人有些摸不着头脑,高速过弯的时候悬架对车身的支撑性不太够,看来这样一辆车还是更适合在城市里通勤使用。

  东风风神E70超睿版补贴后售价在14.98万元,这样价位的车型,配备的是手动空调且没有车载导航,空有一个10多寸的中控大屏,在同级别车型当中,这样的配置实在是拿不出手。

(责任编辑:admin)

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