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自带大哥气场 试驾2018款林肯领航员

时间:2019-01-08 13:32 来源:未知 作者:http://www.wzxyy.com.cn 阅读:

  [汽车之家原创试驾] 远处的山峦跌宕起伏,山顶的白雪和云雾缠绕,仿佛令我在刹那间忘记了自己的存在。人类面对远处的事物时常常会忽视身边的景色,而当我仰望高山之后低下视线,才发现身旁这个大家伙也能自成一道风景。

  领航员)—NAVIGATOR,林肯旗下的旗舰SUV车型,当它与我陪伴了三天、500公里之后,我和它仿佛从旧识变成了新知。作为之前半个林肯MKC的车主,我对林肯这个品牌的调性多少有一定的了解,可你要知道,MKC和领航员之间可是差了两个级别,这样的差别在三天时间内,慢慢地让我这个“旧识”发生了变化。

  林肯的调性更多的体现在“豪华”上,而豪华背后写着的则是“美国精神”。从领航员的外观我们就能看出,大刀阔斧才是它追求的。用虎实、气势这些辞藻形容它似乎都已经成为陈词滥调,它停在那里,就在告诉大家——这就是纯粹的美国设计。

  粗犷的线条勾勒出领航员将近5.4米长的庞大车身,梵海蓝车漆在雪山的映衬下更显清净;车身多处亮闪闪的镀铬也在展示着美国人豪放的设计风格,几十年来皆是如此。

  相比于梵海蓝的气质清净,纯黑车漆则似乎更有大佬范儿,这种气场的营造下,仿佛下一秒就会从驾驶室下来一位西装墨镜的壮汉,伸手给后排大佬开车门前还不忘整理自己的白色手套。

  如果说领航员气势十足,肯定不会有人否定,作为一台全尺寸SUV,将近2.1米的车宽和将近2米的车高已是稀松平常,身下22寸的轮圈竟也完全不显大,多辐的设计也为整车营造了更多的力量感。

  林肯的外观更多体现豪放,那坐进车内,你则会感受到它所诠释的豪华感。经典的黑色搭配深色木纹装饰,仿佛带我回到了40年前,身体所及之处均包裹皮质和软质材料,坐在车内,只管好好享受就好。这套内饰曾经获得当年的“沃德十佳内饰”称号,我想除了设计,和它细腻的触感、豪华的氛围不无关系。

  真皮包裹的方向盘直径大、握感细,也是像极了早年间的美国车,两侧的多功能按键可以控制定速巡航、多媒体、仪表盘菜单等功能,提高了行驶操作的便利性。

  和林肯大陆的一样,领航员同样采用了30向调节的真皮座椅,几乎你能看到的部位都能进行调节,总能找到合适的坐姿。座椅表面很宽大,填充物的弹性很好,而头枕的触感和舒适度居然也同样优秀,坐在这张座椅上面仿佛陷进家中的大沙发,在新疆下着小雨的野外,打开座椅加热,说不尽的惬意。

  别以为这些就能让驾驶员满足了,看似粗心的美国人还将油门和刹车踏板做成可电动调节,既然舒适,那就舒适到底!

  作为7座车型,领航员并没有和其他大多数SUV一样采用常规的2+3+2布局,而是在第二排布置了两个独立的座椅,3112mm的轴距带来了宽广的乘坐空间,中央宽大的扶手箱带有多媒体控制功能,也同样少不了杯架和内部的大空间储物格,坐在第二排,还能通过前面的液晶屏观看娱乐节目,简直是VIP中P的待遇。

  第三排采用三个座椅的布局,每个位置都有单独的头枕,实际乘坐来看,坐下三个普通身材的成年人没有问题,不论是头部还是腿部亦或是横向空间都足够,第三排独立的杯架、储物格、空调出风口和USB接口也满足了日常使用的需求。

  如果不用第三排,可以通过后备厢左部的按键将其放倒,而且还是电动的;如果将二、三排全部放倒,就能得到一个超大的储物空间。

  现在如果是买新车,无非两个途径,最常规的是4S店,或者是二级经销商,4S店给人感觉更靠谱,的确是这样,各品牌4S店都已经正规化了,可以给消费者足够的信任。但是无论是在哪里消费,自己掌握一点基本常识也是必要的,万一有一些小瑕疵4S店没有处理好,不论是有意无意都会影响消...

  所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、前置四驱、中置后驱(MR)、中置四驱、后置后驱(RR)、后置四驱。前置前驱前置前驱即发动机前置、前轮驱动(FrontengineFrontdr...

  全新领航员相比上一代车型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是内饰的设计感完全上了一个档次,用料也没有什么可挑剔的。总之这是一台不仅个头大,并且还很豪华,跑的也挺快的全尺寸SUV。

  有了全新的外观和内饰,这一代领航员看起来真是比老款车型豪华了不少。3.5T发动机经过了重新调教,和10AT变速箱的匹配也深得人心,不仅让这个2.8吨的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成绩,油耗控制也大幅改善。百万级别豪华SUV领域,全新领航员真是个又霸气又实用的存在。

  还未拉开车门,仅是这庞大的体型就足以让人心里满满的,气场十足,这或许是不少领航员用户选购该车的主要原因之一。同时3.5T发动机的表现又实在超出了我们的预期,仅为6.13秒的加速成绩相当惊人,虽然非承载式结构那种摇摇晃晃的驾驶感受仍在,但我觉得仅凭气派的造型和惊人的动力表现,已经足以让一部分财力雄厚的消费者趋之若鹜了。

  由于拖拽功能在国内几乎用不到,所以领航员引进后就只剩下个性外形和宽敞空间这两点了。换装了3.5T发动机之后的油耗表现只能说平平,算不上惊喜。此外,它的竞争对手相比在美国市场也有很大变化,118万元的售价让其不得不面对诸如Q7这样的对手,对手很强大,而领航员缺乏足够的亮点。如果你对于第三排空间不那么看中,很难找到一个理由去选择它。

  外观看起来真的相当霸气,内饰也很豪华,几乎在任何场合你都可以开着领航员撑场面,对于在国内驾驶全尺寸SUV的人来说有这么大的气场就足够了。替代V8的六缸发动机仍可以听到熟悉的呼噜声,硕大的车身驾驶起来也是四平八稳,甚至油耗也没有高到让人无法接受的地步,唯独需要小心的是停车前,您还真需要观察一下车库的高度和宽度是否容得下那么一个大家伙。

  领航员的外观造型相当霸气,开在路上回头率满满。不过内饰相对老气,而且部分细节做工略显粗糙。新换装的3.5T发动机动力表现可以优于预期,且油耗也挺不错。总之,如果你想买一台极富个性的高端SUV,领航员可以考虑。

  林肯领航员的到来让我们对大型SUV又有了新的认知。霸气的前脸、不错的性能、极大的空间,低廉的价格,使得领航员再与同级对手对比时候,占有很大优势。

  领航员的性能让我们吃了一惊。3吨车重、车身长度超过5米、高度接近2米,竟然达到9秒的百公里加速成绩,极为优秀!同时刹车成绩也很不错,总体来说我给它性能打满分。

  领航员的内饰部分没有给人惊喜。美国的风格还是不注意细节,我个人感觉领航员的内饰和设备可以再提高。因为分割为三排,所以全部位置的腿部空间都不奢华,只能说够用。

(责任编辑:admin)

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